機械因為其在轉動或者運轉的過程中都會產生不同的形式的聲音甚至噪音(分貝（dB))，明確掌握和了解這些噪音產生的原因才能更好的改進產品，增強其更性能完美的特性。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。通常情況下，起重機的大車運行機構（organization)發(fā)生的故障，都會使在制動過程中，起重機發(fā)生嚴重的振動和噪音。而發(fā)生嚴重振動和噪音的原因主要有以下四點
1、由于起重機在起動或制動時，產生的運行慣性（inertia)力的作用;
2、操作人員違規(guī)操作或是操作失誤，比如，起重機突然反方向運行操作導致馬達反轉引起沖擊扭矩太大。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
3、由于起重機的減速器潤滑油(Lubricating oil)缺少。
4、由于大車運行機構（organization)的兩邊制動機構（organization)調整傾斜，在制動過程中，兩邊的制動扭矩發(fā)生偏差，導致側扭轉造成振動。
除了以上的一些原因外，起重機噪音(分貝（dB))還跟工作區(qū)域環(huán)境與起重機自身的原因有關，如果本身就是在鬧市或者周末的各種去音環(huán)境不好的情況下，即使沒有多大的聲音，在這些環(huán)境的影響下還是會非常的麻煩并產生很多的不必要噪音，所以工作區(qū)域也是影響的。另外就是產品的質量了，更多的來說，這是從自身特點和性能方向來改進產品，提高其控制（control)效果，這樣一來，只有其效果好了，不管在什么樣的工作區(qū)域，都是可以很大程度上的保持一個不是特大噪音的狀態(tài)。
日常生產(Produce)活動中噪音(分貝（dB))太大有很多影響，具體看文章起重機進行物料搬運時噪音太大有什么影響？的介紹。
我們知道了噪音(分貝（dB))產生的原因，就可以想出辦法去控制（control)它了，起重一直致力于很大起重機的噪音改進工作，且效果明顯，要用少噪音的起重機，請到起重。
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